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變更公告

12-15

2022-10-9無(wú)錫凌博股份公司（開(kāi)票，收款，公司變更通知，營(yíng)業(yè)執(zhí)照）.pdf

篳路藍(lán)縷，奮勇開(kāi)拓 心中的舞臺(tái)有多大，就能走多遠(yuǎn)——高遠(yuǎn)

11-30

篳路藍(lán)縷，奮勇開(kāi)拓“嗨，高遠(yuǎn)。你現(xiàn)在還后悔做出當(dāng)年的決定嗎？”“不，我在這很開(kāi)心，也很喜歡這里?！备哌h(yuǎn)閃耀著那口潔白的牙齒和我說(shuō)道。作為一名碩士畢業(yè)兩年，自印度來(lái)中國(guó)的海外留學(xué)生，高遠(yuǎn)已經(jīng)深深的喜歡上了文化底蘊(yùn)厚重的中國(guó)，一直不停的表達(dá)著對(duì)凌博的工作環(huán)境和工作伙伴們的熱愛(ài)。做為理工科生的他隨著對(duì)凌博電控系統(tǒng)產(chǎn)品知識(shí)的學(xué)習(xí)以及對(duì)公司了解的深入，高遠(yuǎn)說(shuō)他越來(lái)越慶幸自己當(dāng)初從多個(gè)offer中做出了一個(gè)最

喜訊！喜訊！我們是 “專精特新”

11-24

      近日，江蘇省工信廳組織開(kāi)展了2022年度省級(jí)專精特新中小企業(yè)申報(bào)認(rèn)定和2019年度省級(jí)專精特新企業(yè)復(fù)核工作，已按規(guī)定和程序完成相關(guān)審核，現(xiàn)將我市通過(guò)審核的企業(yè)名單予以公示，無(wú)錫凌博電子技術(shù)股份有限公司成功通過(guò)2022年度省專精特新中小企業(yè)認(rèn)定。      專精特新，代表企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的方向！“專精特新”是國(guó)家為引導(dǎo)企業(yè)走向?qū)I(yè)

凌博齊聚，同心筑夢(mèng)！凌博電子-千島湖團(tuán)建之旅！

11-18

生活不止有工作，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方工作不止公司和家的二點(diǎn)一線距離還有豐富多彩的戶外團(tuán)建身體和靈魂，總有一個(gè)要在路上十一月，秋色已暮，初冬將至，秋冬交際之時(shí)，一切依然是溫暖的模樣！三天兩夜的凌博團(tuán)建之旅帶大家領(lǐng)略自然風(fēng)光感受工作之外的快樂(lè)生活！

2020年5月18日 南京新工廠開(kāi)業(yè)

01-26

2020年5月18日  投資5000萬(wàn)的南京新工廠盛大開(kāi)業(yè)，這座面積超7000平的現(xiàn)代化新工廠將擁有8條自動(dòng)化裝配線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能超500萬(wàn)臺(tái)控制器，全力以赴支持并滿足所有客戶的需求。

鋰電池失效分析是一門學(xué)問(wèn)，搞懂可不是件容易的事

04-06

導(dǎo)讀：鋰電池在使用或儲(chǔ)存過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一定概率的失效, 包括容量衰減(跳水)、循環(huán)壽命短、內(nèi)阻增大、電壓異常、析鋰、產(chǎn)氣、漏液、短路、變形、熱失控等, 嚴(yán)重降低了鋰電池的使用性能、一致性、可靠性、安全性。對(duì)鋰電池失效進(jìn)行準(zhǔn)確診斷并探究其失效機(jī)理是鋰電池失效分析的主要任務(wù), 對(duì)鋰電池性能提升和技術(shù)發(fā)展也具有深遠(yuǎn)意義。1 鋰電池失效分析介紹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3187-82中定義:“失效(故障)—— 產(chǎn)品喪失規(guī)

國(guó)內(nèi)上市競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)不容樂(lè)觀？小牛MQi GT EVO歐洲正式推出！

03-31

更多視頻平臺(tái)抖音/視頻號(hào) | EQB電動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室 B站 | EQB電動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室同等價(jià)位級(jí)別車型，目前已有九號(hào)E200P MK2和春風(fēng)AE8虎視眈眈。日前，小牛在意大利等歐洲市場(chǎng)正式推出了其在2021米蘭展亮相過(guò)的新車型MQi GT EVO，并公布售價(jià)為4999歐元，折合人民幣約3.5萬(wàn)元?？吹叫萝囋趪?guó)外上市，國(guó)內(nèi)的“牛油”們其實(shí)也不必羨慕，根據(jù)早前的信息顯示，這款MQ

重磅 | 廣州明確摩托車和電動(dòng)車解禁，行業(yè)迎來(lái)規(guī)范管理

04-08

重磅 | 廣州明確摩托車和電動(dòng)車解禁，行業(yè)迎來(lái)規(guī)范管理       從2006年廣州發(fā)布《關(guān)于對(duì)電動(dòng)自行車和其他安裝有動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車不予登記、不準(zhǔn)上道路行駛的通告》后，電動(dòng)車和摩托車就開(kāi)始了它們“漂泊生存”之旅。今年3月，廣州市安全生產(chǎn)委員會(huì)發(fā)布《廣州市安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)廣州市系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)工作方案的通知》，其中提到

2021小牛全球發(fā)布會(huì)丨10款新品，款款有型

04-08

▼ 新品速遞▼ 華麗麗的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)▼ 人山人海，熱鬧非凡想知道發(fā)布會(huì)究竟說(shuō)了什么？看這篇就夠了，都是干貨：NIU 2.0 全新時(shí)代更懂生活、更懂騎行、更懂你CEO 李彥：6年來(lái)，我們通過(guò)設(shè)計(jì)與科技，改變了超過(guò)160萬(wàn)用戶，超過(guò)80億公里的城市出行，讓他們的生活更美好。為了滿足更多人群的需求，我們決定正式進(jìn)入微出行領(lǐng)域，進(jìn)一步豐富小牛的產(chǎn)品矩陣，繼續(xù)引領(lǐng)城市出

對(duì)于PCB元器件擺放的十條小技巧

03-05

PCB設(shè)計(jì)，既是科學(xué)也是藝術(shù)。其中有非常多關(guān)于布線線寬、布線疊層、原理圖等等相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，但當(dāng)你涉及到PCB設(shè)計(jì)中具有藝術(shù)特質(zhì)元器件布局問(wèn)題時(shí)，問(wèn)題就變得有趣起來(lái)了。事實(shí)上，關(guān)于元器件擺放限制很少，也沒(méi)有“絕對(duì)正確”的規(guī)范要求，這也使得初學(xué)者電子工程師在擺布電路板上元器件時(shí)，就像個(gè)十足的“中二”，向往著個(gè)人抱負(fù)和創(chuàng)造性，如何擺放完全依賴于你和設(shè)計(jì)思路。但這并不意味著你可以為所欲為，計(jì)算機(jī)中的設(shè)計(jì)

中國(guó)智造·沖向世界丨臺(tái)鈴攜手聯(lián)合國(guó)環(huán)境署打造肯尼亞電動(dòng)出行試點(diǎn)！

03-05

2021年3月2日，聯(lián)合國(guó)電動(dòng)出行項(xiàng)目非洲肯尼亞站正式啟動(dòng)。啟動(dòng)儀式上，環(huán)境署執(zhí)行副主任Joyce Msura、肯尼亞電力CEOBernerd Ngugi、肯尼亞Kisumu省省長(zhǎng)Anyang Nyong'o和Karura森林之友主席Ms. Winnie Kiiru等嘉賓領(lǐng)導(dǎo)，共同揭牌＂中國(guó)智造＂攜手聯(lián)合國(guó)環(huán)境署打造的首款臺(tái)鈴電摩智能產(chǎn)品。    &

嵌入式CAN總線入門篇(底層細(xì)節(jié))

01-26

1. 簡(jiǎn)介CAN總線由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)，高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯(cuò)能力特別強(qiáng)，CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯(cuò)和處理機(jī)制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)（比如USB或者以太網(wǎng)），CAN節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間不會(huì)傳輸大數(shù)據(jù)塊，一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù)，采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機(jī)制，可以組建多主系統(tǒng)。 2. CAN標(biāo)準(zhǔn)CAN是一個(gè)由國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組

中國(guó)電動(dòng)自行車冠軍誕生：超越雅迪、愛(ài)瑪，成為行業(yè)“特斯拉”

01-26

中國(guó)已經(jīng)成為車輪上的國(guó)家，高鐵、汽車、輕型電動(dòng)車成了中國(guó)人出行的主要交通工具。新能源汽車行業(yè)當(dāng)下為火爆，隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，電動(dòng)自行車的新能源賽道，競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。國(guó)內(nèi)財(cái)經(jīng)管理綜合媒體首次針對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)評(píng)估，出了一份《2020電動(dòng)自行車行業(yè)價(jià)值力品牌（整車）TOP50》，在綜合分值上，小牛以95.26的總分值成為了年度榜單冠軍。其后的第二至第四名分別為大名鼎鼎的雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴、小刀、新日。規(guī)模

電摩和電輕摩新國(guó)標(biāo)2021年1月1日正式實(shí)施

11-21

《新能源趨勢(shì)》公眾號(hào)報(bào)道：2021年1月1日起，工信部發(fā)布的GB 24155-2020《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求》正式開(kāi)始實(shí)施，全面代替一直以來(lái)電摩和電輕摩執(zhí)行的2009年的老國(guó)標(biāo)。電摩新國(guó)標(biāo)主要對(duì)電量、充電、電路等內(nèi)容進(jìn)行了完善和補(bǔ)充，實(shí)施之后，除已經(jīng)發(fā)貨且企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)的產(chǎn)品外，其他產(chǎn)品全都需進(jìn)行3C認(rèn)證的換證。逾期未完成轉(zhuǎn)換的認(rèn)證證書，CQC將予以暫停，超過(guò)暫停期3個(gè)月仍未完成證書轉(zhuǎn)

直流無(wú)刷電機(jī)的正弦波控制

11-21

2020-11-09傳統(tǒng)的直流無(wú)刷電機(jī)采用方波控制方式，控制簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，同時(shí)存在轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、換相噪聲等問(wèn)題，在一些對(duì)噪聲有要求的應(yīng)用領(lǐng)域存在局限性。針對(duì)這些應(yīng)用，采用正弦波控制可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。 直流無(wú)刷電機(jī)的正弦波控制簡(jiǎn)介  直流無(wú)刷電機(jī)的正弦波控制即通過(guò)對(duì)電機(jī)繞組施加一定的電壓，使電機(jī)繞組中產(chǎn)生正弦電流，通過(guò)控制正弦電流的幅值及相位達(dá)到控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩的目的。與傳統(tǒng)的方

淺談控制器的基本功能

11-21

淺談控制器的基本功能2020-11-09 數(shù)據(jù)緩沖：由于I/O設(shè)備的速率較低而CPU和內(nèi)存的速率卻很高，故在控制器中必須設(shè)置一緩沖器。在輸出時(shí)，用此緩沖器暫存由主機(jī)高速傳來(lái)的數(shù)據(jù)，然后才以I/O設(shè)備所具有的速率將緩沖器中的數(shù)據(jù)傳送給I/O設(shè)備；在輸入時(shí)，緩沖器則用于暫存從I/O設(shè)備送來(lái)的數(shù)據(jù)，待接收到一批數(shù)據(jù)后，再將緩沖器中的數(shù)據(jù)高速地傳送給主機(jī)。    &

電動(dòng)機(jī)正弦波控制器的來(lái)歷

11-21

正弦波是頻率成分最為單一的一種信號(hào)，因這種信號(hào)的波形是數(shù)學(xué)上的正弦曲線而得名。任何復(fù)雜信號(hào)——例如音樂(lè)信號(hào)，都可以看成由許許多多頻率不同、大小不等的正弦波復(fù)合而成。        上世紀(jì)70年代西門子工程師F.Blaschke首先提出異步電機(jī)矢量控制理論來(lái)解決交流電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制問(wèn)題。矢量控制實(shí)現(xiàn)的基本原理是通過(guò)測(cè)量和控制異步電動(dòng)機(jī)

NIU 4 FUN-小牛電動(dòng)概念車

03-05

        牛年新氣象，圍繞小牛電動(dòng)品牌做的一款四座概念電動(dòng)車設(shè)計(jì)-NIU 4 FUN，niu for fun。        NIU 4 FUN定義為一款四座雙開(kāi)門小型電動(dòng)車，秉承小牛公司使命-改變出行，讓城市生活更美好-理念，為年輕人提供更加多樣的城市

永磁同步電機(jī)的特點(diǎn)

11-21

材質(zhì)優(yōu)秀，設(shè)計(jì)精確，高壽命 自帶齒輪減速機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)速低并且恒定，功耗小、力矩大、噪音低、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。 在額定頻率下電機(jī)轉(zhuǎn)速不受電壓影響，保持穩(wěn)定不變。 電機(jī)在負(fù)載時(shí)如果過(guò)載或堵轉(zhuǎn)，電機(jī)線圈不會(huì)燒毀。

什么是BMS電池管理系統(tǒng)

11-21

什么是BMS電池管理系統(tǒng)        BMS是BATTERY MANAGEMENT SYSTEM的第一個(gè)字母簡(jiǎn)稱組合，稱之謂電池管理系統(tǒng)。       BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控

永久磁性同步電機(jī)應(yīng)用概述

11-21

永久磁性同步電機(jī) (PMSM) 與 AC 感應(yīng)電機(jī)或無(wú)刷直流電機(jī) (BLDC) 非常相似。它們都具有永久磁性轉(zhuǎn)子和繞線定子。PMSM 電機(jī)通常使用正弦波形控制，而 BLDC 電機(jī)通常使用梯形信號(hào)控制，梯形信號(hào)也稱為六步換向。PMSM 的正弦控制效率很高，電機(jī)操作順暢，可******程度地減少震動(dòng)并降低噪聲。對(duì) PMSM 電機(jī)使用場(chǎng)定向控制 (FOC) 技術(shù)還可******程度地減少系統(tǒng)生成的扭矩紋波和電磁干擾。P